vi.skulpture-srbija.com
Hấp dẫn

Bài luận ảnh: Đạp xe miền Bắc Argentina

Bài luận ảnh: Đạp xe miền Bắc Argentina


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Cộng tác viên thường xuyên Jeff Bartlett ghi lại cuộc sống hàng ngày ở miền Bắc Argentina bằng xe đạp.

I KNEW 2011 sẽ là năm cuối cùng của chúng tôi ở Argentina. Tôi đã ở đó từ năm 2007, nhảy qua biên giới đến Chile với tần suất đều đặn đến mức các đại lý hải quan không chỉ biết tên tôi mà còn biết cả đội bóng yêu thích của tôi. Tôi hầu như không phóng đại. Nhưng sắp tới đây sẽ là chuyến đi cuối cùng của tôi qua Andes đến Santiago và đáp chuyến bay về nhà của Air Canada.

Vợ tôi và tôi chỉ chờ đợi việc cư trú tại Canada của cô ấy được chấp thuận. Việc tìm kiếm thư để tìm một chiếc phong bì màu nâu từ Đại sứ quán Canada đã trở thành nỗi ám ảnh hàng ngày. Người đưa thư bắt đầu chào tôi bằng tên.

Để giữ sức khỏe, chúng tôi quyết định bỏ qua thị trấn.

1

Mùa thu ở Mendoza cung cấp lý do. Con đường phía bắc cung cấp các phương tiện.

Sau bốn năm ở Mendoza, tôi đã viện mọi lý do để đi về phía nam đến Patagonia. Đó là lý do tại sao ban đầu tôi đến Argentina và có thể đó sẽ là lý do tôi quay trở lại. Chuyến đi này sẽ khác. Mùa thu khiến việc đi lên phía bắc đến Salta là một quyết định dễ dàng.

2

KHÔNG ngừng đi xe

Trong những chuyến đi xe đạp trước đây của chúng tôi ở Patagonia, chúng tôi đã phải đối mặt với những cơn gió ngược. Đối với chuyến đi này, chúng tôi không chỉ hy vọng vào những điều thuận lợi. Chúng tôi đã biến chúng thành một quy tắc. Nếu có quá nhiều gió, chúng tôi sẽ đặt nó ở phía sau lưng. Trong vòng một tuần, chúng tôi đã ở Cordoba, cách khoảng 500 km về phía đông theo kế hoạch của chúng tôi.

3

Altas Cumbres ở San Luis, Argentina

Bức ảnh này sẽ xác định chuyến đi của chúng tôi. Bất cứ khi nào có hai con đường để lựa chọn, chúng tôi sẽ chọn con đường có khả năng leo núi lớn nhất. Trong trường hợp này, đó là con đường tắt giữa hai địa danh San Luis: Potrero de los Funes và Ciudad de la Punta. Thành phố này được biết đến với đường đua ô tô từng tổ chức các cuộc đua GT1 quốc tế vào năm 2010 và 2011. Thành phố sau là thành phố trẻ nhất của Argentina, được thành lập vào năm 2003.

4

KHÔNG có bóng râm ở Argentina?

Tôi thường nói đùa rằng trời luôn nắng ở Argentina. Hóa ra tôi có thể đúng. Sau ba chuyến đi xe đạp lớn trong nước, chiếc quần dài của tôi vẫn chưa thoát khỏi chiếc pannier của tôi, nhưng tôi đã sử dụng bốn chai SPF40.

5

Đồng hồ báo thức của người đi xe đạp

Không còn bị ràng buộc vào lịch trình, chúng tôi đã ít sử dụng đồng hồ. Chúng tôi ăn khi cảm thấy đói, đi ngủ khi mệt và luôn thức dậy để đón bình minh.

6

Sau khi dừng chợ nhanh chóng, chúng tôi quay trở lại xe đạp để tìm một người lái xe háo hức

Chúng tôi thường để xe đạp không khóa và không có người trông coi ở các thị trấn nhỏ khi chúng tôi đi tìm thức ăn hoặc chỗ ở. Bất chấp vô số cảnh báo về trộm cắp, chúng tôi chưa bao giờ gặp sự cố. Thay vào đó, chúng tôi thường thấy những người dân địa phương tò mò kiểm tra xe đạp của chúng tôi hoặc chờ đặt câu hỏi cho chúng tôi.

7

Dành thời gian đạp xe và bạn sẽ khám phá Chuyến leo núi không bao giờ kết thúc của riêng mình

Một bài học chúng tôi học được khi đạp xe ở Catamarca: đừng bao giờ tin tưởng những người không phải là người đi xe đạp khi mô tả đường. Chúng tôi đã nói chuyện với người dân địa phương, những người đều gợi ý rằng đó là một chặng đường khá ngắn, dễ dàng leo qua các sierras để đến thủ phủ của Catamarca. Chúng tôi đã mất ba ngày để đến được đèo.

8

Giảm dần Portezuelo, Catamarca, Argentina

Cuesta del Portezuelo là một ngọn đồi hoành tráng đến nỗi nó đã truyền cảm hứng cho một bài hát dân gian nói về khung cảnh đẹp như mơ của nó trên các thị trấn xa xôi. Những đường nhựa ngoằn ngoèo của nó - một đoạn đường trong mơ - được cho là cho thấy cuộc sống tự vận hành như thế nào.

9

Sidewall

Cần đề xuất thiết bị cho chuyến tham quan bằng xe đạp sắp tới? Mua lốp Schwalbe Marathon Plus. Bất chấp lỗi của nhà sản xuất đối với thành bên của nó, lốp trước của tôi đã kéo dài 7500 km sỏi và mặt đường trước khi chiếc lốp đầu tiên bị phẳng. Ở độ cao 9000km, thành bên nổ tung. Và sau đó Schwalbe đã gửi cho tôi một người thay thế miễn phí.

10

Thật dễ dàng để đạt vị trí cao ở Jujuy, Argentina, nhưng vẫn đáng để ăn mừng

Hết thời gian làm visa du lịch, chúng tôi bắt xe buýt đến Bolivia từ San Salvador de Jujuy. Bởi vì biên giới La Quiaca / Villazon nằm ở độ cao 3442 m.l., quyết định của chúng tôi hóa ra là một sai lầm. Tôi mất bốn ngày để cai nghiện độ cao và oxy y tế trước khi chuyến đi của chúng tôi tiếp tục.

11

Một khu cắm trại hoàn hảo trên đỉnh Sierras de Cordoba

Ngôi nhà hàng đêm của chúng tôi có thể nhẹ và dễ di chuyển, nhưng nó cũng thoải mái và hiệu quả: Sau hai tháng trên đường, chúng tôi có thể thiết lập và phá bỏ khu trại trong vài phút. Quan trọng hơn, chúng tôi biết hai chiếc áo len nào làm nên chiếc gối tốt nhất.

Bạn nghĩ gì về câu chuyện này?


Xem video: Giá của Vận Động Viên Xe Đạp là bao nhiêu. Theo trào lưu


Bình luận:

  1. Paddy

    Suy nghĩ của tôi thì bạn đã mắc lỗi. Viết thư cho tôi trong PM, chúng ta sẽ nói chuyện.

  2. Welburn

    I would like to encourage you to visit the site where there are many articles on the topic that interests you.

  3. Bard

    the Authoritarian answer, oddly ...

  4. Orthros

    Lãng phí cả ngày

  5. Karan

    Rất cám ơn bạn đã giúp đỡ trong câu hỏi này. Tôi đã không biết về nó.

  6. Hotuaekhaashtait

    Mảnh rất có giá trị

  7. Wisnu

    Tôi đã sẵn sàng để giúp bạn, hãy đặt câu hỏi. Cùng nhau chúng ta có thể tìm thấy các quyết định.



Viết một tin nhắn